更便捷！鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡實(shí)現(xiàn)ETC全覆蓋
“真的快太多了，再也不需要排隊(duì)了……”一位經(jīng)常從鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡過江的司機(jī)師傅這樣說到。日前，公司收費(fèi)車道升級(jí)工程圓滿完成，渡區(qū)內(nèi)八個(gè)收費(fèi)車道均實(shí)現(xiàn)ETC支付功能，大幅提升過渡效率、降低司乘人員待渡等候時(shí)長(zhǎng)。
今年3月，鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡在全國(guó)汽渡行業(yè)率先完成ETC收費(fèi)車道的自主研發(fā)并正式投入使用，填補(bǔ)了ETC收費(fèi)系統(tǒng)在汽渡行業(yè)的空白，隨后一個(gè)月實(shí)現(xiàn)貨車ETC支付。ETC車道的投產(chǎn)有效減輕車道積壓，提升整體通過速率，但汽渡場(chǎng)景與高速場(chǎng)景不同，并不能沿襲高速路場(chǎng)景下的ETC交易模式，而停車場(chǎng)交易模式又會(huì)帶來較嚴(yán)重的旁道干擾問題，并不適用于所有車道。
為滿足人民群眾美好出行需求，進(jìn)一步提升過渡舒適度與體驗(yàn)感，把黨史學(xué)習(xí)教育引深做實(shí)，真正做到“為群眾辦實(shí)事”，鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡及時(shí)研判，對(duì)癥下藥。一方面是將天線更換為高速收費(fèi)車道使用的G2天線，并針對(duì)性修改了天線支付協(xié)議，可無差別對(duì)接ETC支付網(wǎng)關(guān)；另一方面是遵循渡運(yùn)實(shí)際，在原有交易模式上進(jìn)行調(diào)整，采用“車牌模糊匹配為主，歷史數(shù)據(jù)庫匹配為輔”的交易模式，開創(chuàng)性走出一條具有汽渡行業(yè)特色的ETC發(fā)展之路。從升級(jí)工程開始至八車道ETC全面上線，僅耗時(shí)不到一個(gè)月。
自ETC收費(fèi)車道上線以來，省內(nèi)多家汽渡單位對(duì)該項(xiàng)目表示出濃厚的興趣，紛紛至公司調(diào)研學(xué)習(xí)。此次ETC收費(fèi)全覆蓋是公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型的第一步，鎮(zhèn)揚(yáng)汽渡將繼續(xù)發(fā)揮“引航頭雁”精神，深入研發(fā)渡船智能檢錄系統(tǒng)、自動(dòng)避碰預(yù)警和輔助決策系統(tǒng)等，不斷填補(bǔ)汽渡行業(yè)空白，用智慧渡運(yùn)賦能“二次創(chuàng)業(yè)”嶄新征程。