當(dāng)前是“交通強(qiáng)國(guó)”、“長(zhǎng)三角區(qū)域一體化”發(fā)展的開(kāi)局期,更是復(fù)雜形勢(shì)下“雙循環(huán)”發(fā)展的關(guān)鍵期,公司圍繞主業(yè)、深挖潛能,針對(duì)渡運(yùn)實(shí)際,實(shí)施收費(fèi)車道ETC項(xiàng)目軟件開(kāi)發(fā)及硬件升級(jí)工程,這也是渡運(yùn)行業(yè)對(duì)ETC收費(fèi)系統(tǒng)的首次嘗試。
隨著過(guò)渡車流的不斷增加,鎮(zhèn)江渡區(qū)泊位較少、待渡區(qū)短的瓶頸逐漸顯現(xiàn),高流量下經(jīng)常出現(xiàn)“船等車”的“卡脖子”現(xiàn)象,一定程度制約了公司的渡運(yùn)效率。對(duì)此公司及時(shí)研判,于9月中旬啟動(dòng)收費(fèi)車道ETC項(xiàng)目開(kāi)發(fā)事宜,一是實(shí)事求是、因地制宜,針對(duì)公司過(guò)渡車型特點(diǎn),分析過(guò)渡高峰時(shí)段,先期對(duì)兩站小型客車快速車道進(jìn)行研發(fā)改造,保留原有人工收費(fèi)車道以保證正常渡運(yùn)要求。二是周密部署、博采眾長(zhǎng),本次工程同時(shí)邀請(qǐng)了通行寶公司及蘇高信項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),從軟硬件改造、數(shù)據(jù)互通、VPN通道搭建等方面進(jìn)行針對(duì)性研發(fā),確保技術(shù)層面扎實(shí)過(guò)硬。三是搶抓工期,全力攻堅(jiān),由于ETC收費(fèi)技術(shù)在渡運(yùn)行業(yè)尚無(wú)先例可循,公司工程技術(shù)部全體人員加班加點(diǎn),與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一同攻克實(shí)施過(guò)程中的諸多難題,克服了工期短、任務(wù)重、技術(shù)要求高的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,于近日完成項(xiàng)目整體上線工作。
當(dāng)前該項(xiàng)目正處于車道測(cè)試階段,預(yù)計(jì)11月中旬可實(shí)現(xiàn)全線運(yùn)行,屆時(shí)公司渡運(yùn)效能將明顯改善,有利于增進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展和地域文化交流,為社會(huì)公眾出行提供更加舒適便捷的服務(wù),更為智能化、科技化渡運(yùn)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。